作为iEV7的续航升级版车型，江淮近日上市了iEV7L车型，补贴后统一售价为9.45万元。iEV7L定位A0级纯电轿车，搭载了最新一代电池包液冷恒温技术和江淮新能源独创的五层次安全保障技术，综合工况续航达到302公里，使用寿命突破60万公里，每公里使用成本仅需8分钱。

iEV7L前脸采用江淮新能源标志性的宝瓶口设计。六边形蜂巢式前进气格栅，融入镀铬处理的格栅边框，时尚且富有冲击力。新车在品牌LOGO处增加了蓝色元素进行点缀，彰显其新能源身份。

空间上，与同级车相比，iEV7L也是颇具优势。2500mm的轴距为江淮iEV7L带来同级优秀的乘坐空间，身高180cm的体验者在前后排均能获得舒适的坐姿，毫无压抑感。而在到后排，头部空间还有1拳半，腿部空间有着2拳以上的富裕量，这样的空间极大的保证了后排乘客舒适性，在同级车型中属于上等的表现水平。

内饰方面，iEV7L整体中控台设计层次感明显，色彩搭配运用的也十分合理，飞机涡扇发动机造型的空调出风口，也让车辆的时尚性、科技感有所体现。具备全数字化智能仪表、中控7英寸彩色大屏等豪华配备，让语音人机交互、导航、多媒体等应用更加人性化。值得一提的是，iEV7L内饰双色拼接的皮革座椅运动感充足，坐感柔软，让驾驶舒适度大增。此外,除了倒车雷达和倒车影像之外，iEV7L还拥有行人警告系统VSP、碰撞自动断电保护等比较贴心的配置，结合ABS EBD 刹车优先三重防护、智能胎压监测系统 TPMS等安全配置，iEV7L在为用户带来了更安全的出行保障。

江淮iEV7L装配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸铁锂电池，电量容量35.2kWh。新车搭载永磁同步电动机最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，NEDC综合续航302km，最高车速可达120km/h。令人惊喜的是，iEV7L电池电芯采用国内首款突破190wh/kg量产磷酸铁锂电芯，寿命突破60万公里。

安全方面，iEV7L搭载江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术，快实现快速加热与冷却。该项技术可将电池包的温度控制在10-35℃之间，保证电池包散热、冷却均衡，并极大的提高电池寿命。即使在零下30℃超低温环境下，iEV7L亦可正常充电、行驶。同时，iEV7L对所搭载的动力电池做了五层次安全保障确保车主开的安心，用的放心。

续航方面，新车的NEDC工况续航里程为302km，相比iEV7的180km有着明显提升。充电时间方面，新车在快充模式下，电量从30%充至80%需30分钟，慢充模式完全充满则需要6小时。