说起红旗汽车，你一定不会陌生，可以说红旗汽车在中国是一个家喻户晓的名字，在中国老百姓心里，红旗品牌汽车有着其他品牌汽车无可替代的位置，它在国人的心目中有着一种深深的情怀和神圣的记忆。

最近两年，红旗品牌也是频频曝光。从2018年1月中国一汽董事长徐留平在人民大会堂发布新红旗品牌战略开始，到2018年12月中旬公布了自己的年销量达到3万辆，并顺利完成年销目标，再到今年1月与故宫签署战略合作协议，接着在央视春晚的亮相，然后再到现在与长春国际马拉松赛事的强强联合，无不体现着当下的红旗在品牌重塑及品牌建设上的成功。它不仅让不少中国人重新认识了这个品牌，也给国内老百姓留下了不同于以往的深刻印象。就目前红旗走起了民用路线的改变来看，曾经与普通消费者之间的那条鸿沟也早已荡然无存。

在今年上海车展上，红旗正式亮相了HS5车型并进行了公开预售，一时之间惊艳了众人。而就在5月26日，红旗HS5于长春宣布正式上市，与以往上市有所不同，本次上市的地点选在了国际马拉松的活动现场，起跑点的红旗HS5加上道路两侧写有“当红不让”的旗帜，以及印有红旗HS5标识的横幅，这些种种元素无不向外界宣告着，这是红旗品牌的一次全新尝试。并且通过本次马拉松赛事的实况转播，也将红旗HS5的名字再次进行传播，为红旗HS5加码助威，本次上市的红旗HS5共有5款车型可选，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，官方指导价为18.38-24.98万元，至此红旗也正式开启了布局SUV产品的战略路线。

从红旗品牌将本次的产品上市发布与运动赛事进行结合来看，红旗品牌已不再保守，并且开始与时代接轨。但是就目前市场而言，SUV的热度早已不及前两年，下滑趋势明显。那么作为红旗品牌H系的首款中型SUV——红旗HS5，它的出现还会像去年H5那样顺利吗？被称为内饰豪华感堪比BBA的红旗HS5到底实力如何呢？

红旗从“国车”到“国民车”的不断改变。

红旗的改变是有目共睹的，自一汽董事长徐留平走马上任以来，一直践行着“振兴红旗”之路，其大刀阔斧的改变也让人一直感受着红旗品牌的不断改变。在全新品牌战略下，红旗的新产品相较于之前，都变的更加时尚和年轻化，并且在2018年整体车市下滑的时候，依旧取得3万辆的不俗成绩，同比增长574%。在车市整体下滑的大环境下还能顺利完成年销目标并取得如此佳绩，实属不易。

这其中，全新红旗H5功不可没。作为红旗全新品牌战略下的一款中级轿车，摆脱了曾经高高在上的官车形象，以全新的面貌开始走进了民用化市场。并且其14.68-19.08万的售价区间征战在众多竞争对手中，说实话这个价格还是相当具有诱惑力的，外观和内饰也都符合当下潮流趋势，使得消费者愿意为其买单。红旗在2018年中，总计卖出三万多台，其中红旗H5贡献了20825辆的销量，而作为红旗第二款主力车型红旗H7也贡献了9175辆的销量。

考虑到均衡发展，在布局了两款轿车之后，红旗也在2019年规划了3款SUV车型，而5月26日上市的红旗HS5就是布局规划中的第一部SUV车型。

由此来看红旗的改变还是很大的，从曾经的国车，到今天的国民车，还有销量上的变化也让我们看到了它真真切切的蜕变。按照红旗官方的复兴计划，红旗在2020年销量要达到10万辆，2025年达到30万辆，到2035年则飙升至50万辆，逐步成为中国第一汽车品牌。无论是在销量上还是在品质上，都需要成为国产汽车品牌的标杆。从2018年的销量目标完成情况来看，红旗的改变还是有完成预计规划的信心的。

红旗HS5到底怎么样？能否延续H5的辉煌战绩？

布局SUV产品线对于红旗来说是必要之举，从HS5身上我们也可以看到这个品牌还在不断为消费者做出改变。

从外观上来看，红旗HS5的前脸采用了直瀑式前进气格栅，大面积的镀铬和L5上的那一套很像，同时也有点玛莎拉蒂的味道。除此之外最中间的饰条也进行了红色处理，以此来取代之前的红旗立标。从机头盖上方一直延续到中网，红色的LOGO不仅霸气，而且增加了一定的精致度。

除此之外大灯的造型以及内部结构则和奥迪的感觉非常像，并且红旗为HS5全系标配了带随动转向的LED光源灯组以及LED雾灯，诚意十足。加上双边两出的镀铬排气口，看上去非常有运动感和辨识度。在车身尺寸方面红旗HS5的长宽高尺寸分别为4760/1907/1700mm，轴距更是达到2870mm，相比市场上较火爆的大众途观，HS5在尺寸上具有一定的优势。不错的车长和越级的轴距尺寸，让其在空间方面可以有很好的表现。

内饰依旧以沉稳、豪华为主，红旗HS5内饰最大亮点莫过于辅以大量皮革包裹住的贯穿式液晶仪表以及中控显示屏还有触控式空调面板、电子档杆等，为座舱增添了不少科技感。

动力方面全系搭载了2.0T涡轮增压发动机并且符合国六标准，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，在提供四驱/两驱的同时，还拥有经济、舒适、运动、越野、雪地5种驾驶模式可以选择。最大输出功率为224马力，并且在排放标准上已经能够满足国六标准。高配车型还配备四驱系统供消费者选择。车辆悬架类型为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。

从此次推出的HS5身上，我们可以看出红旗正试图朝着年轻的方向发展，红旗HS5的到来也无疑是加大红旗品牌在SUV市场上的竞争力，18.38万-24.98万的价格区间更意味着它将在未来直面与合资SUV的竞争。对于HS5以及红旗品牌而言，这些都将是不小的挑战。

写在最后：

无论是红旗HS5自身的产品力，还是品牌内涵的加成，红旗的优势还算是很明显的。其品牌价值，在目前国内豪华汽车品牌阵容里是无人可以撼动的，但是就目前市场情势来看，如何在产品上给予消费更多的惊喜，才可以使得红旗HS5在未来中型SUV市场上占据一席之地。让我们拭目以待它日后的成绩吧！