4月1日，极氪公布3月交付量。3月，极氪品牌共交付6663台，同比增长271%，环比增长22%，累计交付93182台，接近10万。值得一提的是，极氪009以52.7万的平均订单金额，3月交付超过2000台，占比3月销量超3成。

然而，极氪交付数据虽然较1-2月环比保持增长，但实际上总量与2022年四季度处于交付高位时月均交付破万相比，还有不小的差距。当然，开年第一季度相对而言可以说是每年的淡季。进入4月份后，汽车市场淡季期结束，想必极氪的交付量有望回归正常轨道。

实际上，前段时间极氪推出2023款极氪001，此前被不少网友认为配置较2022款车型有区别，配置增加不少。同时，3月16日，2023款极氪001发布了选装包免费权益升级，价值3.5万。此项利好政策一定程度上也能促进极氪001的订单增长。

极氪品牌对于吉利汽车集团而言十分重要，不仅车型价值力高，也是吉利汽车集团新能源板块的重头戏。2022年，极氪累计交付量超过7万台，对吉利汽车集团新能源销量大涨起到了非常重要的促进作用。

在这样的前提下，极氪的发展是不容有误的。接下来的4月份，极氪第三款车型极氪X将亮相，且有望月内上市。该车定位相对极氪001、极氪009有所回落，但造型年轻动感。相对较低的定位或许能够进一步提振极氪的销量。

编辑点评：

无论如何，极氪的销量将决定吉利汽车集团能否完成2023年度销量目标，对集团而言是不容有失的。在这样的指导思想下，极氪产品质量不容有失。从极氪的应对来看，其发生问题即解决问题的态度一直颇受消费者认可， 产品力、性价比都比较高。目前的极氪001和极氪009，在各自的细分市场中均有着不错的竞争实力。接下来，如果极氪X上市交付还能成为“爆款”的话，那极氪2023年交付量翻倍也是很有可能的。（文 车视界科技 李亮）